心里面有个结,今天终于被打开了。

之前Siko答应帮我将旧Blog(2006-2008年的第二版)的数据恢复掉,后来因为双方都忙的缘故此事一直搁浅了。
这两天想起来了,就琢磨这能不能自我搞定,昨天晚上折腾了很长时间,SQL数据库还一直是乱码,问了度娘,方法是有,可对我这么门外汉来说是无从下手的。
然后就想着去Worepress专业论坛上发帖问问。今天上午想到了万能的淘宝,就抱着试试看的态度在上面搜索了“WordPress数据库修复”,不搜不知道,一搜吓一跳,上面还真有很多,遂给6个店家联系,最终有两个答复的,剩余4个都已经搞定了现在还没回话…
然后第一个IT男弄个多半天,还是能弄成,乱码的数据库能导入,但是首页空白,无法访问,遂退款。
期间第一个IT男帮弄的时候,第二个回复我了,鉴于第一个哥们已经再弄,我就说真搞不定了再找他。结果寄一个哥们没搞定,晚上下班联系第二个人IT男,电话简单沟通下状况和需求,把数据库发过去,这事就这么成了。
因时间关系,关于这次数据恢复的过程,后续我也将详细的说明。
其实今天上午当地一个IT男没搞定的时候,我也有想过让Siko帮整,就微信试探性的问了下他最近忙啥,这家伙过了好半天回了两个字“搬砖”,看来是真忙。幸好我没有完全寄希望于Siko,大家都不容易,这家伙不知道还是否在创业,我也知道创业的艰辛。
Read more »

距离上一次更新博客已经过去5年多了!

5年的时间,按80岁的生命来算,等于人生的1/16,细思极恐!
这5年的过程中,无论是个人还是外部环境,都发生了翻天覆地的变化,而我的博客却很争气的杵在那里默默的等着我来更新,然而,5年间,我却没有。但是今天,阴错阳差的,我竟然来了。
之所以说是阴错阳差,是因为大概是从今年年初开始,服务器遇到了点问题,网站一直登陆不上去。又因为我彼时尚未产生写点什么的冲动,另外是对SIKO的认同,感觉他应该会帮我搞定相关事情的。然后到8月份,我发现网站有可以访问了,但是登陆后台的时候,出现了如下图所示的Warning,登录后台后更是一整篇Warning,所以我索性就放弃了。
Warning
Read more »

对,就是集邮!
喜欢集邮的小伙伴我们来交流吧!
今天抢到了几套《二十四节气(二)》,
如果你手上有二十四节气(一),我们可以交换哟!

光阴似箭呀!
10年过去了!
当年不知道在豆瓣上花费了多少时光。
元旦到了,祝大家新年快乐!
刚才看被90后占领的帖子,
看了下自己的注册时间,
印象中是06年,结果是05年。
天哩咯撸!

“求租,
大学路周边或郑汴路周边的一室一厅或两室一厅的。

最好的小区的,要环境要,安静一些的。
有合适的房源欢迎联系!
谢谢!”

“工业设计专业毕业7年了,发现现在只有少部分同学还在做设计,但主要集中在平面、UI等方面的设计,产品设计的不多。

学设计的孩子,你们还在做设计吗?

欢迎大家讨论!”

“有没有近期要买房的?
大家一起讨论下。
位置、开发商、小区、楼盘、价格、户型等。”

(一)韩国汽车行业发展的几个阶段
韩国的汽车工业从上世纪50年代开始出现,到现在大致可以分为以下几个阶段:
1、萌芽阶段(十九世纪50年代)
最早的韩国汽车主要起源于朝鲜战争中的军车,以及一些修理军车的店铺。
2、起步阶段(60年代)
韩国政府于1962年4月制定了汽车工业发展计划,并于1962年制定《汽车工业保护法》,这标志着韩国汽车工业正式起步发展。
在这个过程中,政府还出台了较多的优惠鼓励政策,汽车企业的生产形式也多以与西方合资的汽车生产会社为主要形式存在。
3、发展自主品牌阶段(70年代)
这一阶段是韩国汽车发展的重要阶段。
Read more »

Page 1 of 8612345...102030...Last »